Аварийный нижний клапан изготовлен из легкого алюминиевого сплава, который характеризуется прочностью и разумным дизайном, хорошей антикоррозийной и износостойкостью. Как одна из частей нефтяных танкеров, Аварийный нижний клапан обычно устанавливаются в нижнем фланцевом соединении нефтяных танкеров, а уплотнительный механизм расположен глубоко внутри резервуара, который находится в закрытом состоянии, когда погрузка и разгрузка не производятся. Использование прижимной пружины из нержавеющей стали для осевого самоуплотнения, так что подводный клапан находится в нормально закрытом состоянии, с помощью передаточного механизма для операций открывания и закрывания. Корпус снабжен запорной канавкой, которая может эффективно поглощать энергию, передаваемую при ударе транспортного средства для разрушения трубопровода.

Особенности:
- Изготовлен из алюминиевого сплава, отлитого под низким давлением для долговечности.
- Поверхность анодирована для лучшей стойкости к окислению и истиранию.
- Разумный конструктивный дизайн обеспечивает большую проходимость.
- При сильном ударе корпус клапана ломается в отсечной канавке и обеспечивает герметизацию резервуара, эффективно предотвращая утечку масла
- Используется в многокамерном танкере, может выполнять раздельную загрузку и выгрузку различных отсеков для масла
- Соответствует требованиям EN 13083, стандарту фланца TTMA.
Технический параметр
| Model | HDF-QS100 HDF-S100 |
|---|---|
|
Specification |
4” |
|
Max. Flow rate |
2500L/min |
|
Working pressure |
0.6㎫ |
|
Material |
Body: aluminum Seal: nitrile rubber Roller: stainless steel |
|
Connection method |
flange |
|
Temperature range |
-20~+70℃ |
|
Using medium |
gasoline, diesel and kerosene |



