Аварийные запорные клапаны устанавливаются на топливных линиях под ТРК на нулевом уровне для минимизации рисков возгорания топлива в результате наезда автомобиля на ТРК. Если ТРК была сдернута или произошло ее смещение в результате столкновения, верхняя часть клапана обламывается специально проточенному желобку, активизируя встроенный тарельчатый клапан и перекрывая поток топлива. Аварийные запорные клапаны имеют две разновидности: модели с одним тарельчатым клапаном перекрывают подачу топлива из основной магистрали, в то время как двухклапанные модели в дополнение к этому предотвращают утечки топлива из внутреннего трубопровода ТРК.

Особенности:

  • Огнестойкость: При температуре, близкой к 75 градусам, раздаточная плата расплавится, и клапан будет срочно закрыт, что перекроет подачу топлива в топливораздаточную колонку.
  • Отверстие для определения давления позволяет системе трубопроводов определять давление, не нарушая никаких соединений труб.
  • Конструкция двойного клапана с внутренней резьбой и соединением в верхней части корпуса позволяет использовать один клапан для модернизации двух клапанов без изменения существующей системы трубопроводов.
  • Множество вариантов установки: запорный клапан может быть установлен непосредственно на шасси и панели или на крепежной штанге автоцистерны с помощью U-образного болта.Универсальный клапан может соответствовать различным требованиям к установке.
  • 100% заводская проверка

Технический параметр

Material Main body: cast iron
Sealing: nitrile rubber, fluorine rubber
Use medium Gasoline, diesel, kerosene
Working environment -30℃~+55℃
Weight 3kg/pc
Dimension 38cm*14cm*39cm
Package 6pcs/carton